大量金融丨cao cao Travel在其清单的第一天打破了该

日期:2025-06-26 浏览:

海报新闻记者周·林凡(Zhou Lingfeng)报道说,6月25日,在香港证券交易所正式列出了这辆车在线欢呼行业的重要参与者CAO CAO Travel(02643.HK)。 CAO CAO Travel发布了441.786亿张全球分布到每零件4194港元的港元,总收入为18.53亿港元。从市场订阅状况来看,该IPO与投资者的积极回应以及提供超额订阅的香港公众21.14次,国际报价也获得了2.78次。记者注意到,CAO CAO旅行介绍了六个基石投资者,包括梅赛德斯 - 奔驰,未来的资产证券(香港),武士首都,瓜昔恩高科技(香港),亚洲亚洲和萨吉塔juchuang,并订购了22.6424.424亿的销售额,占51.55%,占51.25%的价格。订阅金额约为9.52亿港元。值得注意的是在L的第一天IST,前往CAO CAO的旅程遭受了“冲击”,股价下降。公共数据显示,CAO CAO的旅程开业的价格为33.8港元,这比问题的问题还多,第一天的IPO中断了。随着太阳闭幕,股票价格为每零件36港元,当天下降了14.16%,总市场价值为195.9亿港元。据报道,CAO CAO旅行筹集的资金将用于升级和推出定制汽车,改善车辆服务解决方案并提高服务质量,扩大服务范围,改善技术并投资于自主驾驶。 CAO CAO Travel成立于2015年,并被Geely Holding Group淘汰。这是苏州的总部。 MGITS服务涵盖的是旅行服务,车辆租赁,车辆销售等等。该公司的创始人是Geely Automobile董事长Li Shufu,他不直接持有该公司共享的83.9%。在市场共享方面,尽管CAO CAO的旅行是LE与迪迪(Didi)相比,旅游行业的Ading Company仍然有一个巨大的空间。 2024年,其总交易量(GTV)达到169.53亿元人民币,比2023年增长了38.8%,市场部分为5.4%,在该行业排名第二,仅次于DIDI CHUXING。但是,其市场共享的增长并未转化为盈利能力。该招股说明书表明,从2022年到2024年,CAO CAO旅行的收入分别为763.1亿,106.68亿和146.57亿元人民币;一年中的损失分别为200.7亿,19.81亿元和1246亿元人民币,总损失为3年52.4亿元人民币。该公司解释说,净损失是达到业务所需规模所需投资的主要原因,包括对用户和驱动因素的获取和维护,品牌推广,技术改进和汽车开发。值得注意的是,CAO CAO的旅程具有很高的依赖性平台。从2022年到2024年,Integration平台的订单分别为公司GTV的49.9%,73.2%和85.4%,价值51.4%,74.1%和85.7%,占公司总订单的85.7%。随着订单量的增加,CAO CAO支付的委员会从2022年到2024年在第三方集成平台上旅行,从3.2亿元人民币增加到10.5亿元人民币。 CAO CAO Travel被Kthis招股说明书与第三方集成平台合作。中断将导致其可以使用的订单数量大大减少。记者发现CAO CAO销售成本仍然很高。从2022年到2024年,其销售成本分别为79.7亿元,1052亿元人民币和1347.1亿元人民币。此外,CAO CAO的旅行行动还需要很多钱。以前,CAO CAO的旅程指出了招股说明书的风险因素:“我们将维持大量贷款以提供运营资金,并将继续具有意义icant amount of future loans." According to statistics, from 2022 to 2024, the short -term debt and long -term debt of travel to CAO CAO is 3.5 billion yuan, 5.2 billion yUan and 5.7 billion yuan respectively. Faced with fierce market competition and ongoing pressure loss, CAO CAO Travel is trying to find breakthroughs through new businesses such as those -customized cars and autonomic driving. The company believes that定制的汽车具有不同的优势,并且可以根据与Geely Automobile集团的战略合作来实现更高的效率,而CAO CAO Travel推出了自主驾驶平台Cao Cao Zhixing,而Robotaxi Service则在苏州和Hangzh的范围内进行了投票。自主驾驶技术的技术仍然面临许多挑战,例如Teknology和Regulation。在行业激烈竞争的后院,如果前往CAO可以通过新业务赚钱,则仍然是市场。问题是要在清单的第一天中断,这无疑是CAO CAO旅行的警报声音。将来,该公司将需要更大的努力来提高盈利能力,减少集成平台的希望以及建立新业务的发展,以增强市场信心并实现可持续发展。

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