在16日，社交平台上的“我一旦进入高速金属我睡觉”的主题引起了激烈的讨论。一些网民评论说，随着高速火车车的交通增加，汽车中的二氧化碳含量逐渐增加，而且缺乏氧气，因此这使它变得嗜睡感。中国新闻服务的中国新闻服务数据的照片称为“铁路12306”作为用户。一项客户服务表示，尽管高速火车车是一个狭窄的空间，但中间空调将实时改变空气，同时在驾驶和提供氧气时保持恒定的温度。 （因此）乘客即使很长时间开车也不会经历缺氧。另一位客户服务表示，珀特火车将在离开并到达车站时对系统进行检查，当然没有空气问题。至于乘客可以看到二氧化碳的浓度变为希格她，这可能是因为乘客的密度更高。根据微信在2024年8月对“上海铁路集团”的官方说法，“如何在空气夹层的高速火车中保持空气新鲜？”在文章》中，高速铁路中的空调系统采用了“外部循环”和“内部和外部混合”周期模式。在其中，在“外部循环”模式下，车辆外的新鲜空气被空气入口过滤器过滤并清洗了几次，在空调单元蒸发器将车辆从孔中冷却到顶部铁路板后。在“内部和外部混合动力车”模式下，新鲜的吊吊进入了汽车，这部分是从汽车外部释放出来的，其中一部分是通过返回空气插座进行混合，清洁和冷却的一部分，然后通过空气插座重新进入汽车。