中老铁路“复兴号”动车组途经云南省普洱市宁尔哈尼族彝族自治县。叶传增 尹学和 摄 数据来源：昆明国家铁路局货物运输量突破7250万吨，跨境运输货物种类拓展至3800余种；发送旅客超过6250万人次，来自120多个国家和地区的64万名旅客搭乘跨境国际旅客列车……中老铁路开通四年来，“成绩单”亮眼。自2021年12月3日通车以来，北起中国昆明，南至老挝万象的中老铁路，已成为连通内外、映衬周边、同向互助的黄金通道。旅客、货运量持续增长，服务质量显着形势好转，辐射带动效应持续强化，有力促进了线上地区开放发展。货运繁忙，来自东南亚的新鲜水果在中国市场畅销。在中老铁路运输的货物中，榴莲是当之无愧的明星产品。今年以来，截至11月，通过中老铁路国际货运进口榴莲突破16万吨，同比增长51.5%。 “旺季期间，我们每天有5趟水果班列。”中国铁路昆明局集团有限公司货运部副部长陶强说。为了满足榴莲的运输需求，铁路货运部与集装箱制造商合作，专门将冷却集装箱的设计从传统的“顶部出风口”改为“底部出风口”设计，控制适合榴莲储存的温度，大大提高保存效果。除了设备升级之外，运输方式的改变、通关效率的提升也增强了物流企业选择中老铁路的信心。国家铁路昆明局开行中老铁路“澜湄班列”国际货运班列。货物从万象出发，最快26小时可到达昆明。昆明海关推出“铁道快运”模式，开辟冷链生鲜货物绿色通道。货运列车“一到即检，符合条件就上车”，实现高效通关。 “冷链设备完善，到货时间可控，通关效率提升，目前公司轨道交通业务占比70%。”永安（云南）国际供应链有限公司总经理杨艳表示，公司今年的公司贸易量呈增长趋势。预计同比增长30%。火车将东南亚的榴莲、山竹等热带水果运往中国，中国的蔬菜、花卉、热带水果也已发往老挝、泰国等国家。过去四年，中老铁路货运强劲增长。今年以来，累计货运量达到2237万吨，同比增长26%，其中跨境货运量503万吨，同比增长15%。客运量旺盛，优化服务助力出行畅通。 “我们到了老挝，窗外就是琅勃拉邦的田野。”国铁昆明局国际旅游服务有限公司导游陈卓告诉坐在窗边的游客。 10月21日，国家铁路昆明局在中老铁路开行普惠旅游列车。这是一趟主要针对成人推出的旅游专列。 8号一日七晚行程从昆明站出发，途经西双版纳、琅勃拉邦、万荣等老挝旅游度假区。 “想着退休了，这列火车非常适合出国旅游。”昆明退休老人王霞说，aof车厢和设备都经过改造，适合老年人的需要，扩大了睡眠楼梯和警卫人员，每节车厢都设有卫生间和防滑扶手，乘坐更安全。万象站每天都有。最多可达 220 万。检验检疫、海关、金融等部门纷纷推出救助措施。 “老挝商人Sisawang常年往返于万象和昆明之间，解决了跨境支付问题，让旅程更加简洁。指导服务团队”。旅客边防检查整体效率提升近30%。发展加快，地区经济活力不断增强g 路线 分布产业。福建省有限公司已投产4条智能服装加工线，100多名员工平稳高效地工作。项目达产后，预计拥有生产线72条，实现年产值10亿元。 “该公司人力资源及行政总监刘秀文表示，公司之所以选择接洽磨憨，是因为其区位优势。”国内产品可通过中老铁路出口到老挝，再经老挝转运至南亚、东南亚。 “开放发展的巨大潜力吸引企业落户。截至2024年底，磨憨已开工建设重大项目120个，已竣工项目57个，完成固定资产投资总额101.67亿元，年均增长207.3%。通过洛卡斯尔中国铁路的发展机遇，沿线各地区云南专线因地制宜，因地制宜。玉溪市加快布局绿色钢铁、生物医药等重点产业，普洱市借助铁路打造咖啡产业链，西双版纳州形成跨境旅游经济圈。铁路部门利用中老铁路连通中国与世界的优势，先后开行“上海—敦南·澜湄专线”、“广东—敦南·澜湄专线”、“湘滇·澜湄专线”等国际货运班列，连接国内多个省份，更好地连接国内和国际市场。中老铁路开通四年来，激活了贸易产业，促进了开放发展。展望“十五五”，中老铁路将继续带动地区互联互通，畅通国内国际发展促进双循环，推动“一带一路”高质量发展。 （记者叶传增）