电动自行车新国标引发强烈抱怨。尽管专家出面澄清作者身份，但并没有消除公众的三大疑虑。电动自行车新国标全面实施，本应是提高安全性的一件好事，却不料却成了一大民怨。用户多次抱怨：骑行时“屁股疼”，遇到斜坡“爬不上去”，甚至需要下车推。最直观的物理感受，让“安全升级”在实施时遭遇了“体验跌落”的耻辱。尽管专家专家出面澄清，但公众的疑虑并未消除。概括起来，公众的疑虑有三个方面：一是对“硬限速”的担忧。新国标规定，当车速超过每小时25公里时，电动机必须停止提供动力。尽管h专家解释称，“不会导致车辆正常行驶时突然熄火”，但不少消费者仍对厂家的技术实现能力心存疑虑，担心潜在的驾驶危险。更重要的是，时速25公里的限速被普遍认为难以满足日常通勤、接送儿童等实际需求。第二个担忧是担心降低车辆的载人载物能力。虽然专家建议可以通过安装儿童座椅来解决看护孩子的问题，但网友指出，现在的孩子成长发育很快，儿童座椅的使用寿命较短，导致以后安全接送孩子变得困难。同时，车辆设计压缩储物空间也给买菜、购物等日常出行带来不便。还有一些涉及特殊工作的压力国王团体。对于外卖、快递等行业从业人员来说，电动汽车是主要的“生产工具”。限速、续航等因素可以直接影响他们的工作效率和收入，关系到他们的生计。务实人士这一群体在政策制定时需要特别关注和考虑。这些公众声音并非反对安全本身，而是真实反映了新法规与复杂现实生活之间的紧张关系。 （海报新闻、澎湃新闻、编辑左晓明、孙梦媛、潘文、张光）